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                汽車音響升級應該避免的五大誤區!
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                汽車音響升級應該避免的五大誤區

                     摘要:本文主要是想幫助大家走出汽車音響改裝的五大誤區,對音響改裝有一個更全面的認識,切勿道聽途說,跟風盲目改裝,費錢費精力。
                誤區一 豪華車的音響系統理所當然高檔
                這是我們第一個需要掌握的誤區。不管我們買什么樣的車,買的都是車的綜合性能,或者說是品牌,有些用戶可能喜歡駕駛刺激的寶馬,有些用戶可能喜歡高貴優雅的奔馳,也有喜歡安全性能高的沃爾沃,不管你喜歡哪一款車,都不能說車內的音響跟他的本身性能一樣。

                就拿BMW 523Li為例,自從它打入中國市場,直接省掉了高音喇叭,取而代之的是兩塊塑料板。前排的低音也用國產的替代了。整個音響系統沒有高音單元,也沒有獨立的功放。這還是寶馬5系的車載系統,那其他的呢?我想就不言而喻了吧!
                誤區二 改裝音響可以不做隔音降噪
                關于在改裝音響之前,到底要不要做隔音呢?答案是肯定的!汽車越來越便宜,功能越來越多,越來越偷工減料,鐵皮越來越薄,噪音是越來越大。做隔音可以提高舒適度和音響效果。特別是車門隔音,當然有一些用戶對隔音要求很高,會要求做全車隔音。
                一套好的音響要發揮出好的音質,隔音是關鍵之一。如:一套喇叭在試音柜聽效果很不錯,怎么搬上車就完全變味了?因為聲音靠震動發聲,如果隔音差,音響系統的環境就被破壞,喇叭震動,車子的鐵皮也在震動,這樣音響系統的低頻就完全體現不出,出來的聲音也不夠飽滿動聽。音響系統的效果當然跟試聽時差異明顯了。


                誤區三 車上喇叭越多越好、音響效果越好
                這是很多車友們的誤區,越來越多的車友認為,改裝音響時,認為喇叭越多,效果就越好,其實不然,汽車音響的效果與喇叭的數量是沒有必然的聯系的,效果要得到極致發揮,很大一部分取決于喇叭本身的品質,其次是改裝師傅的工藝水平。不要盲目從眾,胡亂安裝喇叭費錢不說,更影響了整個的音質效果!

                誤區四 線材(電源線、喇叭線、音頻線)是不值錢的
                說到音響改裝,大家只知道喇叭、功放、低音炮值錢,說到線材,大家都以為是免費提供的。很多線材是屬于音響套餐里面的,并不代表它不值錢。大家去了解下下載銅多少錢一斤就知道了。大家說到音響改裝時,都過多的心思放在喇叭和功放等設備。要知道要是沒有這些線材,整個音響系統根本沒法構建。而這些線材的品質也同樣影響著音樂的品質。這就好比一輛很好的跑車,如果沒有好的道路,那怎么能跑的快?
                誤區五 調音是不重要的
                不知道是不是大家太注重對音響喇叭等設備的過多關注還是沒有明白整個音響系統的運作。很多車主竟然認為調音是不重要的。汽車音響調音跟汽車隔音一樣都是影響音質表現的關鍵。
                音響調音是一項非常難的技術活,尤其是對一些改裝好音響設備的汽車,調音不慎可能會導致整個系統音質表現差,完全不能展現出本身配置應有的品質。不難怪很多車主吐槽自己明明裝的是頂級音響設備但是出來的音質跟普通音響沒什么差別,這不是系統配置出了問題,而是調音師的技術不到家,功虧一簣了。

                所以,選擇一家專業而富有經驗的音響改裝店家也是很重要的,與專業音響店相比,非專業店配置安裝的汽車音響,看似便宜,但效果差太多了,畢竟調音的功力,需要累積足夠多的經驗,并非一時半會或者短期的培訓就能達到。當你的愛車改裝,能遇到一個專業的調音師,想必你會驚嘆:調試后出來的音樂,就像啞巴開了口說話,把你聽得愣愣的。

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